94 家企業加入了萬國商業機器（IBM）和航運企業馬士基（Maersk）共同建立的全球貿易區塊鏈平台 TradeLens。現時處於試行階段的平台，預計去到年底就會完全投入運作。據 Coindesk 了解，滙豐銀行（HSBC）都考慮在平台正式啟用後成為平台參與者。
Maersk 早前都有在公司測試過區塊鏈技術，到了現時 TradeLens 建立之後，不少跟航運相關的公司，例如港口經營者、物流公司如太平船務（Pacific International Lines）都參與了平台測試。
現時 Maersk 和 IBM 都是這個平台的股東，雙方都會注資和投資研發，但是平台就面向所有參與者。據了解兩家公司都會對外推銷這個平台，但是 IBM 的發言人就表示，兩家公司爭取到的合約和收益都會各自獨得，不會攤分。發言人認為，這個方式相信可以更快地向外推廣區塊鏈技術方案，而且更有彈性。
由於 TradeLens 是在 IBM 的區塊鏈平台上建立，又使用了跟 Linux 相類似的開源工具 Hyperledger Fabric，分析認為 TradeLens 將來有機會跟 IBM 和超級帳本（Hyperledger）的項目有互動。
而 IBM Blockchain 的全球貿易部副總監 Todd Scott 都表示，他們當初搭建平台時已經做到「不同的區塊鏈可以很容易地交換資訊」。為了令平台更完善，TradeLens 亦加緊籌備推出，符合船運業界標準的開放應用程式介面（Application Interface, API）。
TradeShift 成平台競爭者
除了 TradeLens 之外，市場上還有其他競爭者，搶佔物流供應鏈平台的主導地位。例如已經跟 150 萬間公司合作的支付公司 TradeShift，背後有花旗集團（Citigroup）的幫助，發展貿易金融和供應鏈平台，平台並且牽涉分散式帳本、物聯網、和人工智能技術。
不過，基於 IBM Blockchain 和 Hyperledger 建立的貿易金融（trade finance）區塊鏈平台例如 we.trade 和 Batavia 亦有跟 TradeLens 互通的可能性，所以在貿易金融方面，IBM 未必會處於劣勢。
而且，TradeLens 亦有吸納銀行參與的機會：有消息指，滙豐跟 TradeLens 已經多次洽商，並會在平台正式啟用後繼續商討。Maersk 的發言人不願意透露有哪些機構參與，但表示當中包括了金融機構和保險公司，「他們都希望能夠從平台當中獲益」。