94 家企业加入了万国商业机器（IBM）和航运企业马士基（Maersk）共同建立的全球贸易区块链平台 TradeLens。现时处于试行阶段的平台，预计去到年底就会完全投入运作。据 Coindesk 了解，汇丰银行（HSBC）都考虑在平台正式启用后成为平台参与者。
Maersk 早前都有在公司测试过区块链技术，到了现时 TradeLens 建立之后，不少跟航运相关的公司，例如港口经营者、物流公司如太平船务（Pacific International Lines）都参与了平台测试。
现时 Maersk 和 IBM 都是这个平台的股东，双方都会注资和投资研发，但是平台就面向所有参与者。据了解两家公司都会对外推销这个平台，但是 IBM 的发言人就表示，两家公司争取到的合约和收益都会各自独得，不会摊分。发言人认为，这个方式相信可以更快地向外推广区块链技术方案，而且更有弹性。
由于 TradeLens 是在 IBM 的区块链平台上建立，又使用了跟 Linux 相类似的开源工具 Hyperledger Fabric，分析认为 TradeLens 将来有机会跟 IBM 和超级帐本（Hyperledger）的项目有互动。
而 IBM Blockchain 的全球贸易部副总监 Todd Scott 都表示，他们当初搭建平台时已经做到“不同的区块链可以很容易地交换资讯”。为了令平台更完善，TradeLens 亦加紧筹备推出，符合船运业界标准的开放应用程式接口（Application Interface, API）。
TradeShift 成平台竞争者
除了 TradeLens 之外，市场上还有其他竞争者，抢占物流供应链平台的主导地位。例如已经跟 150 万间公司合作的支付公司 TradeShift，背后有花旗集团（Citigroup）的帮助，发展贸易金融和供应链平台，平台并且牵涉分布式帐本、物联网、和人工智能技术。
不过，基于 IBM Blockchain 和 Hyperledger 建立的贸易金融（trade finance）区块链平台例如 we.trade 和 Batavia 亦有跟 TradeLens 互通的可能性，所以在贸易金融方面，IBM 未必会处于劣势。
而且，TradeLens 亦有吸纳银行参与的机会：有消息指，汇丰跟 TradeLens 已经多次洽商，并会在平台正式启用后继续商讨。Maersk 的发言人不愿意透露有哪些机构参与，但表示当中包括了金融机构和保险公司，“他们都希望能够从平台当中获益”。